স্ট্রোক (°) | 180 ( একক-পার্শ্ব 90) |
---|---|
সর্বোচ্চ গ্রিপিং ফোর্স | 40 |
পজিশনিং নির্ভুলতা পুনরাবৃত্তি করুন (°) | ±0.1 |
বাস নিয়ন্ত্রণ | মডবাস আরটিইউ |
ইন্টারফেস | ইনপুট 2 পয়েন্ট (NPN), আউটপুট 3 পয়েন্ট (NPN) |
স্ট্রোক (এমএম) | 0-16 |
---|---|
গ্রিপিং ফোর্স (N) | 4-24 |
সর্বোচ্চ খোলার/বন্ধ হওয়ার সময়(s) | ০.১৫/০.১৫ |
অনুমোদিত স্ট্যাটিক লোড মোমেন্ট (Nm) | MR: 1.5, MP: 1.5, MY: 1.5 |
রেটেড টর্ক (Nm) | 0.2 |
স্ট্রোক (এমএম) | 0-16 |
---|---|
গ্রিপিং ফোর্স (N) | 4-24 |
সর্বোচ্চ খোলার/বন্ধ হওয়ার সময়(s) | ০.১৫/০.১৫ |
অনুমোদিত স্ট্যাটিক লোড মোমেন্ট (Nm) | MR: 1.5, MP: 1.5, MY: 1.5 |
রেটেড টর্ক (Nm) | 0.7 |
স্ট্রোক (এমএম) | 0-16 |
---|---|
গ্রিপিং ফোর্স (N) | 4-24 |
সর্বোচ্চ খোলার/বন্ধ হওয়ার সময়(s) | ০.১৫/০.১৫ |
অনুমোদিত স্ট্যাটিক লোড মোমেন্ট (Nm) | MR: 1.5, MP: 1.5, MY: 1.5 |
রেটেড টর্ক (Nm) | 0.2 |
স্ট্রোক (এমএম) | 0-16 |
---|---|
গ্রিপিং ফোর্স (N) | 4-24 |
সর্বোচ্চ খোলার/বন্ধ হওয়ার সময়(s) | ০.১৫/০.১৫ |
অনুমোদিত স্ট্যাটিক লোড মোমেন্ট (Nm) | MR: 1.5, MP: 1.5, MY: 1.5 |
রেটেড টর্ক (Nm) | 0.4 |
স্ট্রোক (এমএম) | 0-16 |
---|---|
গ্রিপিং ফোর্স (N) | 4-24 |
সর্বোচ্চ খোলার/বন্ধ হওয়ার সময়(s) | ০.১৫/০.১৫ |
অনুমোদিত স্ট্যাটিক লোড মোমেন্ট (Nm) | MR: 1.5, MP: 1.5, MY: 1.5 |
রেটেড টর্ক (Nm) | 0.5 |
স্ট্রোক (এমএম) | 0-16 |
---|---|
গ্রিপিং ফোর্স (N) | 4-24 |
সর্বোচ্চ খোলার/বন্ধ হওয়ার সময়(s) | ০.১৫/০.১৫ |
অনুমোদিত স্ট্যাটিক লোড মোমেন্ট (Nm) | MR: 1.5, MP: 1.5, MY: 1.5 |
রেটেড টর্ক (Nm) | 0.2 |
স্ট্রোক (এমএম) | 0-16 |
---|---|
গ্রিপিং ফোর্স (N) | 4-24 |
সর্বোচ্চ খোলার/বন্ধ হওয়ার সময়(s) | ০.১৫/০.১৫ |
অনুমোদিত স্ট্যাটিক লোড মোমেন্ট (Nm) | MR: 1.5, MP: 1.5, MY: 1.5 |
রেটেড টর্ক (Nm) | 0.7 |
স্ট্রোক (এমএম) | 0-16 |
---|---|
গ্রিপিং ফোর্স (N) | 4-24 |
সর্বোচ্চ খোলার/বন্ধ হওয়ার সময়(s) | ০.১৫/০.১৫ |
অনুমোদিত স্ট্যাটিক লোড মোমেন্ট (Nm) | MR: 1.5, MP: 1.5, MY: 1.5 |
রেটেড টর্ক (Nm) | 0.4 |
স্ট্রোক (এমএম) | 0-16 |
---|---|
গ্রিপিং ফোর্স (N) | 4-24 |
সর্বোচ্চ খোলার/বন্ধ হওয়ার সময়(s) | ০.১৫/০.১৫ |
অনুমোদিত স্ট্যাটিক লোড মোমেন্ট (Nm) | MR: 1.5, MP: 1.5, MY: 1.5 |
রেটেড টর্ক (Nm) | 0.5 |