| আউটপুট তারের | সাইড ওয়্যারিং |
|---|---|
| বহির্গামী লাইন পদ্ধতি | উল্লম্ব ওয়্যারিং |
| স্ট্রোক (এমএম) | 40 |
| সর্বোচ্চ গ্রিপিং ফোর্স (এন) | 110 |
| সর্বোচ্চ গতি (মিমি/সেকেন্ড) | 80 |
| আউটপুট তারের | সাইড ওয়্যারিং |
|---|---|
| বহির্গামী লাইন পদ্ধতি | উল্লম্ব ওয়্যারিং |
| স্ট্রোক (এমএম) | 40 |
| সর্বোচ্চ গ্রিপিং ফোর্স (এন) | 110 |
| সর্বোচ্চ গতি (মিমি/সেকেন্ড) | 80 |
| আউটপুট তারের | সাইড ওয়্যারিং |
|---|---|
| বহির্গামী লাইন পদ্ধতি | উল্লম্ব ওয়্যারিং |
| স্ট্রোক (এমএম) | 40 |
| সর্বোচ্চ গ্রিপিং ফোর্স (এন) | 110 |
| সর্বোচ্চ গতি (মিমি/সেকেন্ড) | 80 |
| আউটপুট তারের | সাইড ওয়্যারিং |
|---|---|
| বহির্গামী লাইন পদ্ধতি | উল্লম্ব ওয়্যারিং |
| স্ট্রোক (এমএম) | 40 |
| সর্বোচ্চ গ্রিপিং ফোর্স (এন) | 110 |
| সর্বোচ্চ গতি (মিমি/সেকেন্ড) | 80 |
| আউটপুট তারের | সাইড ওয়্যারিং |
|---|---|
| বহির্গামী লাইন পদ্ধতি | উল্লম্ব ওয়্যারিং |
| স্ট্রোক (এমএম) | 40 |
| সর্বোচ্চ গ্রিপিং ফোর্স (এন) | 110 |
| সর্বোচ্চ গতি (মিমি/সেকেন্ড) | 80 |
| আউটলেট দিকনির্দেশ | সাইড ওয়্যারিং |
|---|---|
| বহির্গামী লাইন পদ্ধতি | অনুভূমিক ওয়্যারিং |
| স্ট্রোক (এমএম) | 60 |
| সর্বোচ্চ গ্রিপিং ফোর্স (এন) | 175 |
| সর্বোচ্চ গতি (মিমি/সেকেন্ড) | 100 |
| আউটপুট তারের | সাইড ওয়্যারিং |
|---|---|
| বহির্গামী লাইন পদ্ধতি | অ্যাডাপ্টার ওয়্যারিং |
| স্ট্রোক (এমএম) | 80 |
| সর্বোচ্চ গ্রিপিং ফোর্স (এন) | 700 |
| সর্বোচ্চ গতি (মিমি/সেকেন্ড) | 100 |
| বহির্গামী লাইন পদ্ধতি | অনুভূমিক ওয়্যারিং |
|---|---|
| স্ট্রোক (এমএম) | 90 |
| সর্বোচ্চ গ্রিপিং ফোর্স (এন) | 70 |
| পুনরাবৃত্ত অবস্থান নির্ভুলতা (মিমি) | ±0.1 |
| বাস নিয়ন্ত্রণ | মডবাস আরটিইউ |
| আউটপুট তারের | সাইড ওয়্যারিং |
|---|---|
| বহির্গামী লাইন পদ্ধতি | অনুভূমিক ওয়্যারিং |
| স্ট্রোক (এমএম) | 120 |
| সর্বোচ্চ গ্রিপিং ফোর্স (এন) | 700 |
| সর্বোচ্চ গতি (মিমি/সেকেন্ড) | 100 |
| আউটলেট দিকনির্দেশ | সাইড ওয়্যারিং |
|---|---|
| বহির্গামী লাইন পদ্ধতি | অনুভূমিক ওয়্যারিং |
| স্ট্রোক (এমএম) | 60 |
| সর্বোচ্চ গ্রিপিং ফোর্স (এন) | 175 |
| সর্বোচ্চ গতি (মিমি/সেকেন্ড) | 100 |